Todo sobre diesel

Haro en el diesel! Contaminante, peligroso para la salud … desde el caso Volkswagen disparamos grandes balas de diesel. Un recorrido corto de ideas sobre el tema.

Un automóvil diesel, incluso nuevo, siempre contamina más que un vehículo de gasolina.
Real.
Pero eso no significa que los autos a gasolina sean ecológicos. Lejos de la ! El diesel y la gasolina contaminan, pero de manera diferente. Los motores diesel emiten un 10% menos de dióxido de carbono (CO2) que los motores de gasolina. Pero también emiten partículas finas (PM10) y dióxido de nitrógeno (NOx). Los fabricantes han realizado muchos esfuerzos en los últimos años para reducir las emisiones de PM10, particularmente con la instalación de filtros de alto rendimiento. ¡Pero las versiones de NOx de los nuevos modelos son a veces más altas que las de los motores diesel antiguos!

El diesel es dañino para la salud.
Real.Desde junio de 2012, la Organización Mundial de la Salud (OMS) clasifica el diesel como "cierto carcinógeno". Implicado: dióxido de nitrógeno, que penetra muy profundamente en los pulmones y causa irritación e inflamación. Los expertos temen los cánceres respiratorios, las enfermedades cardiorrespiratorias y los problemas de obstrucción pulmonar. Las partículas finas también son la fuente de muchos problemas respiratorios. Recientemente, sabemos que cruzan la barrera pulmonar y pueden atacar para atacar el hígado a través del torrente sanguíneo.

Se sabe desde hace tiempo que el diésel es tóxico.
Real.Es difícil de creer, pero han pasado casi 30 años desde que sabemos que el diesel es peligroso para su salud. El primer informe sobre el tema, publicado por IARC (Centro Internacional para la Investigación del Cáncer), data de 1988. La ciudad de Tokio ha prohibido el diesel en la ciudad desde 2003. En Francia, los gobiernos de la derecha, como a la izquierda, han preferido aplicar la política del avestruz. Hoy, los franceses son los campeones del diesel, que representa el 80% de los volúmenes de combustible vendidos en Francia.

Cuesta menos
Falso.Este es el argumento N ° 1 de los compradores de vehículos diesel: en la bomba, el diésel es más barato en 15 centavos que la gasolina. Pero con la compra, los vehículos diesel cuestan hasta un 25% más caros. Y lo más importante, el gobierno ha anunciado la eliminación gradual de la ventaja fiscal del diesel en cinco años.

Tienes que deshacerte de él para reducir los picos de contaminación.
Real y falsoAnne Hidalgo, la alcaldesa de París ha estado en guerra contra los vehículos diesel durante meses. Su objetivo: erradicar el diesel de la capital en 2020 para resolver el problema de la contaminación del aire. Un deseo loable desde un punto de vista ecológico, pero eso no resuelve todo. El transporte representa solo el 14% de las emisiones de partículas finas (el 44% en la carretera de circunvalación). Los mayores contaminantes son, con mucho, la calefacción de madera, la agricultura, la industria y la construcción.

El caso de Volkswagen sonó la muerte del diesel.
Falso.El fraude del fabricante alemán empuja al gobierno a tomar medidas de emergencia. Pero han pasado casi 10 años desde que las ventas de diesel cayeron. Representan "solo" el 55.7% de las nuevas compras privadas, frente al 77% en 2008.

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